松下貼片機背負著巨額虧損

松下貼片機背負著巨額虧損
索尼11億美元賣了美國總部大樓，夏普仍未決定選擇鴻海還是高通作為其單一*大股東。同樣身為日本電子大佬，松下該如何自救？

去年年中走馬上任的新任社長津賀一宏已經給出了答案。在2013年美國國際消費電子展(CES)上，他長達半個小時的英文主題演講將松下的定義從“電視機廠商”轉向了“環保智能型制造企業”(Eco&smart)。他甚至還請來了松下合作伙伴通用汽車等，以聯合展示松下的多款新產品和解決方案。

松下能否從此真正“智能”？或者，松下的新戰略能否幫助它扭虧為盈？其*新財報顯示，松下2012財年預計虧損7650億日元，約合85億美元。這意味著這家即將在五年后迎來百年華誕的日本電子企業近五年來累計虧損達240億美元。“松下推出新產品是必須的，但是產品**開花、沒有重點的變革難以持久。”羅蘭貝格合伙人Yan-nig　Gourmelon　說。另外一個讓人們無法盲目樂觀的理由是，津賀一宏自始至終沒有提到新產品可能給松下帶來的營收。

變革

“日本企業也許太過于依賴之前的技術優勢了。但是它們已經不在正確的周期里(not　in　the　right　cy-cle)。先有韓國企業，現有中國企業已經大批量取代了他們在市場中的位置。”Yannig　Gourmelon說。

三星和蘋果的崛起被認為是日本電子企業沒落的*大直接原因之一。效仿這兩家**企業、推出變革性的整體產品也曾經被認為是松下、夏普、索尼的出路。但是松下顯然選擇了另一條轉型之路。這條路是否會引導松下“自救”成功，目前尚無定論。

“松下將從目前的B2C轉型為B2C和B2B并重。”上述松下內部人士稱。堪為例證的是，在推廣松下平板電腦Touchpad時，津賀一宏提到，所有世界排名前五的智能手機廠商，包括蘋果和三星，在終端上都用的是松下的技術。又比如，在推廣松下LED產品的同時，津賀一宏提到了羅森——這家日本排名**的連鎖便利店，已經在節能領域與松下合作，計劃在2013年6月時推出一萬家“綠色便利店”。至于特斯拉汽車安裝的松下電池、通用產品里“My　Link”娛樂系統就更不用說了。聽起來不可思議，但背負著巨額虧損的松下仍然無處不在。它只是“隱形”了而已。

津賀一宏在2013年美國國際消費電子展上，對松下的展示分為電視、家庭、汽車、商務、旅行和社區等六個部分，涉及松下智能交互式電視、家庭能源處理、汽車電池、移動AV、平板電腦、LED照明、航空電子等產品。比如，在松下的家庭能源解決方案中，它與IBM合作，將家電與云處理器連在一起，實現智能節能和能效管理；在松下汽車解決方案中，它為美國*有名的電動車生產商之一特斯拉(Tesla)提供電池，還給通用汽車裝上了可以隨時下載*新娛樂軟件的“My　Link”娛樂系統；在商務領域，松下開發出了具有20英寸屏幕的Touchpad。與微軟的Surface類似，它可以通過云服務器將圖紙修改等信息**時間傳回公司；而在松下社區解決方案中，其戶外LED產品的節能效率被認為可以節約能源50%。此外，松下還開發了航空電子娛樂產品。

看起來令人眼花繚亂，讓人無法確定這是否就是那個在過去五年中因虧損不斷而被稱為“日薄西山”的松下，然而松下并非一夜之間“進化成了人”。其大部分新產品如智能家電、LED照明等都是在原有產品上升級換代，它的電池產品也是早在上個世紀九十年代就已經應用到了UPS電源、應急燈、電動工具和電動自行車上。而且在過去幾年，松下前任社長大坪文雄就已經在推進松下電器、松下電工與三洋電機的“三社合一”及品牌統一，并推動公司業務向新能源、系統解決方案方面拓展。

轉型

客觀地說，松下的革新措施并非毫無成效。全球*大的綜合性品牌咨詢公司Interbrand已經將松下選入了“2012年全球環境品牌排行榜”。它是該榜單上消費類電子企業的**名。松下的確顯示出了某種改革的決心，盡管這種產品**開花的“轉型”之路是否能成功還是個未知數。

在2013年美國國際消費電子展整個演講和展示過程中，現年56歲的津賀一宏一直保持和藹、甚至有些羞澀的微笑。讓人想象不到，語調溫和的他還是那個在上一年度要求削減松下中層管理人員三分之一以上的獎金的、“讓人震驚的社長”。他說，松下已成為消費電子產品行業的“輸家”。

2012年6月，日本管理大師、暢銷書《社長手冊》作者長谷川和廣曾將松下、索尼、夏普連年虧損的原因歸結為“在中國和韓國產品競爭力不斷提升的情況下，日本電子企業卻錯誤地選擇了延長同類產品生命線這一戰略”，而且還在這些領域“不斷過度投資”。津賀一宏顯然認識到了這個問題。盡管松下在本次展會上同時展示了數量眾多的家電產品，但在整個演講過程中，新社長對松下傳統業務避而不談，盡管他也沒有明確表示新產品可能產生的營業收入和利潤。

津賀一宏擁有加利福尼亞大學計算機科學碩士學位。工程師出身的他還擁有100多項發明**。1979年，津賀一宏加入松下，曾領導松下汽車系統部門長達三年，而他本人則在演講中直言不諱自己對于汽車相關業務的“鐘愛”。這一切與“技術”直接相關的履歷使得人們相信他有帶領松下進行技術革新的能力，而忽視了他身為“松下公司晉升*快的高管”，在領導松下轉型時所可能具有的變革魄力。事實上，早在2012年底，日本就有評論員說，“目前來看，津賀一宏的確是(三大電子企業中)改革*徹底的那一位。”“松下轉向生產汽車電池等新領域是有道理的。它近年來的經營困難是因為它之前的戰略選擇失誤。”Yannig　Gourmelon說。

此外，松下還大力裁減不景氣的業務部門。津賀一宏曾說，在重組后的松下，利潤率低于5%的業務將沒有存在的空間。目前無法確定哪些具體業務被裁減，但松下全球裁員一萬人的消息足以證明，津賀一宏的重組計劃不是“說著玩的”。

來自羅蘭貝格的數據也顯示，2012年，松下售出了7，600，000臺等離子體電視機，約占其電視機總銷售的40%；2013年，松下等離子電視機的銷售數目將只有2012年的三分之一。其約85%的電視機將會是液晶電視。

在解釋上海等離子電視工廠關閉原因時，松下中國有關人士提到，松下的等離子體業務將會從家用拓展到商用顯示屏。松下貼片機背負著巨額虧損

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